無標題文檔1：工業(yè)鋁型材擠壓原材料化學成分控制；6063系列和6005系列鋁合金型材屬于鋁鎂合金型材，鋁鎂合金型材是利用鋁元素搭配鎂、硅、鐵等化學元素經過嚴格配比所得到的鋁合金型材（又稱“工業(yè)鋁型材”）；鋁鎂合金型材具有較高的承載能力，主要應用于工業(yè)框架的搭建，對于承載能力有較高的要求，所以鋁鎂合金型材對于品質的把控非常嚴格。 影響鋁鎂合金型材的主要化學元素包括鎂元素和硅元素，這兩種元素可以直接影響鋁合金型材的產品性能，鎂元素過剩將直接影響鋁合金型材的物理性能，而硅元素是決定鋁合金型材產品硬度的關鍵元素，目前市場上為了提高鋁型材的硬度，將硅元素行亮提高，但會直接影響鋁合金型材的產品韌性。工業(yè)鋁型材化學成分標準配比：成份牌號硅Si鐵Fe銅Cu鎂Mg鉻Cr錳Mn鋅Zn鈦Ti其他元素鋁Al60630.2-0.6≤0.35≤0.1≤0.49-0.9≤0.1≤0.1≤0.1≤0.1單個≤0.05 全部≤0.15余量60050.6-0.9≤0.35≤0.10.4-0.6≤0.1≤0.1≤0.1≤0.1單個≤0.05 全部≤0.15余量工業(yè)鋁型材擠壓生產過程中會受到諸多因素的影響最終導致鋁合金型材產品品質下降，其主要體現(xiàn)在原材料的選取、溫度控制、擠壓速度、時效控制、淬火工藝等等。 工業(yè)鋁型材原材料的選取： 鋁棒是生產工業(yè)鋁型材的原材料，鋁棒的產品質量將直接影響工業(yè)鋁型材產品質量，鋁棒外表看似都大致相同，但市面具有很多經過二次甚至多次熔鑄的鋁棒，由于二次擠壓過程中鋁合金的化學成分難以控制，鋁合金表面的處理物得不到去除，最終導致鋁型材產品質量下降。 鋁棒上機擠壓溫度控制： 對于工業(yè)鋁型材擠壓生產來說擠壓溫度的控制是最為關鍵的工藝，溫控工藝直接影響最終的產品質量、生產效率、模具使用壽命及燃耗；鋁型材擠壓從鋁棒加熱到出料淬火工藝，都要保證可溶解的相組織不從固溶中析出或呈現(xiàn)小顆粒的彌散析出。 6063合金鑄錠加熱溫度一般都設定在Mg2Si析出的溫度范圍內，加熱的時間對Mg2Si的析出有重要的影響，采用快速加熱可以大大減少可能析出的時間。一般來說，對6063合金鑄錠的加熱溫度可設定為：　未均勻化鑄錠：460-520℃；均勻化鑄錠：430-480℃。鋁合金型材擠壓溫度是根據不同規(guī)格制品及單位壓力大小來調整。在擠壓過程中鋁棒在變形區(qū)的溫度是變化的，隨著擠壓過程的完成及擠壓速度的提高而提高。因此為了防止出現(xiàn)擠壓裂紋，隨著擠壓過程的進行和變形區(qū)溫度的升高，擠壓速度應逐漸降低。 工業(yè)鋁型材擠壓速度的控制： 工業(yè)鋁型材擠壓速度會直接影響鋁棒通過模具均勻變形的質量、再結晶即固溶過程、產品表面光滑度以及最終產品物理性能等。 擠壓速度過快會直接導致鋁型材產品質量下降，便面會出現(xiàn)裂痕，但為了提高擠壓生產效率，可以將擠壓速度和溫控工藝相結合，采用感應加熱，沿鋁棒長度方向向上存在著溫度梯度40-60℃(梯度加熱)，擠壓時高溫端朝擠壓模，低溫端朝擠壓墊，以平衡一部分變形熱；也有采用水冷模擠壓的，即在模子后端通水強制冷卻，試驗證明可以提高擠壓速度30％-50％。 近年來在國外用氮氣或液氮冷卻模具(擠壓模)以增加擠壓速度，提高模具壽命和改善型材表面質量。工業(yè)鋁型材機上淬火工藝： 6063系列工業(yè)鋁型材擠壓成型之后通常會采用風冷淬火工藝，冷卻速度為38℃/分，可以根據冷風機轉速來調整冷卻強度，其目的是為了將高溫固溶于金屬基體中的Mg2Si保留下來，并將鋁合金型材在進行張力矯直前溫度降低到60℃以下。 工業(yè)鋁型材張力矯直工藝： 工業(yè)鋁型材張力矯直工藝就是利用牽引機將經過擠壓力從模具流出的型材給予牽引力，使用牽引機的目的在于減輕多線擠壓時長短不齊和抹傷，使型材均勻流出保證表面光滑，牽引力需要和擠壓速度和型材流出的速度保持平行。 人工時效工藝： 工業(yè)鋁型材擠壓生產之后為了提高鋁合金型材的產品硬度和物理性能，需要經過人工時效工藝來達到其標準；工業(yè)鋁型材時效工藝可以分為自然時效和人工時效，自然時效相對人工失效來說生產效率低，所以很多廠家就會采用人工時效，利用設備和技術模仿自然時效所需環(huán)境，來達到最終的時效效果，從而大大提高了生產效率。 工業(yè)鋁型材人工時效對溫控工藝的要求很高，必須要保持恒溫，溫度控制在200℃，溫度差不超過±3-5℃。 

在建筑鋁型材領域。建筑鋁型材一直同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關。隨著經濟發(fā)展,中國城鎮(zhèn)化一直如火如荼。2009年中國僅建筑鋁型材的產量就達496萬噸,到2010年中國鋁建筑材消費量可望突破600萬噸。今天將為大家講解鋁材技術進步提升對我國建筑行業(yè)的影響。 鋁型材的技術水平一直在不斷提高，粉末噴涂、氟碳噴涂、有機和無機染色、電泳涂裝、機械和化學拋光、表面拉絲等先進的技術早已為業(yè)內廣泛掌握。同時,木紋轉印處理、隔熱型材等新技術也開始廣泛應用,有效提升了鋁型材產品的節(jié)能、環(huán)保效果。隨著工業(yè)鋁材產量不斷提高,品種不斷豐富,許多新工藝也不斷涌現(xiàn),引領行業(yè)潮流,在線淬火技術就是在一個典型代表。 在線淬火裝置和淬火工藝,不僅僅是國內外首創(chuàng),也是對目前在線淬火的一次大突破,該裝置和工藝適合所有的熱處理強化鋁合金,其特點也非常符合目前國家提倡的高效率、低成本、低能耗、短流程、環(huán)保型鋁型材加工新技術、新工藝的大方向。

生產計劃是企業(yè)根據市場需求來指揮和協(xié)調的生產活動，科學的制定計劃期的生產規(guī)模、方向目標以及計劃期的產出量和相應資源的投入量等指標，科學有效的配置生產資源，以最低的成本按規(guī)定的技術要求預計出一個交貨期限生產以滿足市場所需要的最佳質量的產品，以實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標要求，這個交貨期限就是我們俗稱的交貨期。 鋁型材交貨期的確定必須滿足兩個方面的內容：一方面要滿足客戶要求的“交期、品質、成本”；另一方面要對生產三要素“材料、人員、機器設備”進行必要的準備、合理分配和使用。交貨期在企業(yè)生產經營中具有非常重要的影響，它不但是客戶要求的集中反映，庫存控制與成本控制的關鍵環(huán)節(jié)，更是增強企業(yè)產品競爭力的不二法寶，以下對生產計劃和訂單交期管理進行簡單的分析討論。 鋁型材的交期主要由以下幾個時間段組成： 鋁型材生產準備時間： 首先，在客戶下單之前就要把需要生產的模具圖紙發(fā)至技術人員，由技術人員對開模的可行性進行評審，評審通過后由繪圖室繪制開模圖紙，模具車間開始模具的生產。客戶訂單錄入ERP系統(tǒng)之后，各生產車間以及相關部門就根據訂單內容開始生產準備。譬如說熔鑄車間就開始生產訂單所需要的合金棒、模具倉就開始出模至擠壓車間加熱、采購部門開始進行輔助原料的訂購等。 鋁型材生產作業(yè)時間： 在一切準備停當之后，生產開始運行，具體生產作業(yè)時間還與物料供應狀況、生產工藝、產品質量、設備與儀器的運行狀況等有關。在生產過程中，生產管理人員在做好生產安排與人員管理的同時，需要聯(lián)絡相關部門不斷改善制造工藝，提高作業(yè)人員的操作熟練程度，及時解決生產過程中一切問題。生產環(huán)節(jié)是訂單交期里最為關鍵的環(huán)節(jié)，也是花費時間做多的環(huán)節(jié)，生產過程中出現(xiàn)的任何一點小問題都會造成訂單超期，所以出現(xiàn)問題必須及時解決。訂單生產出現(xiàn)異常的工序必須在規(guī)定時間內進行處理，這樣能有效的減少因處理不及時而造成訂單超期的情況，同時也能避免待處理料積壓過多造成生產現(xiàn)場擁堵。 鋁型材的檢驗與包裝入庫時間： 產品的檢驗是一個很重要的環(huán)節(jié)，是維護產品質量和企業(yè)信譽的保證。每個工序都應配備專門的檢驗人員對產品進行檢驗，這樣可以大大減少不良品流入下工序，避免不必要的人力物力的浪費；層層檢驗也能最大限度減少不良品流入市場，維護企業(yè)信譽。但是好的產品不是檢出來的，在加強產品檢驗的同時，也要不斷提高每位員工的質量意識，全員自檢。包裝入庫作為生產最后一個環(huán)節(jié)，簡單但也非常重要，標簽的粘貼必須準確，否則就會貨不對板，遭到客戶投訴退貨，嚴重影響企業(yè)信聲譽。 其它預留時間： 在預計交貨期的時候要預留輔助材料的供應時間、模具的試模時間等等其它影響訂單生產因素，避免因稍有生產異常便造成訂單超期的情況出現(xiàn)，增強訂單交期的規(guī)避風險能力。 制作生產計劃其實就是合理的確定訂單的交期，合理的調配企業(yè)生產資源，提高生產效率，從而降低成本提高企業(yè)競爭力。 怎樣才能合理制定交貨期 1、首先制作生產計劃人員必須對鋁型材生產流程進行全面了解，熟悉工藝流程，能很好的預計當前生產情況下各工序所需要的作業(yè)時間以及總的生產周期，這樣才能準確的制定訂單交期。其次，對長期客戶的交貨期要有整體把握，對一些經常下單確實很急和一些經常下單要求的交期很急但常常生產入倉后又不提貨的客戶都要做好記錄，這樣做計劃時就可以更好的根據生產實際情況調整交期，減少因客戶交期沖突而造成的生產壓力，使生產計劃更為合理。 2、每天計劃量必須合理。各個生產車間的產能是額定的，計劃量太少，生產能力過剩，使成本增加；計劃量太多，生產能力不足，使訂單超期。所以必須根據訂單情況以及車間設備、人員配置等實際情況來確定生產車間每天的任務量，在大致能滿足其生產能力的同時預留部分產能，防止生產期間出現(xiàn)異常或加急訂單插隊造成訂單超期。可按車間的額定產量來制定生產計劃以及按客戶訂單進行排期，但實際制定客戶交期的時候我們不能簡單的按客戶下單先后順序進行排期，每天的訂單份數(shù)和訂單重量必須控制在一個相對平衡的狀態(tài)。譬如說噴粉車間每天做20份訂單（不同顏色），可以做到300T產量;但是一天做30份訂單（不同顏色），由于更換不同顏色粉末需要時間，生產效率降低，產量就會大幅度下降，可能產量就只有250T。同樣，做單一顏色的話，每天產量可能達到350T或更多，但其它客戶的交貨肯定會受到影響。所以在做生產計劃和確定客戶交期時，必須綜合考慮，每天的計劃量（不論重量還是數(shù)量）必須要合理，盡可能的同時滿足車間生產效率和客戶的交期。 3、必須考慮每個工序的銜接和生產配套。一份訂單生產，必須經過一系列工序才能完成，上下工序的銜接是否順暢對生產至關重要。例如，擠壓必須按照不同表面處理工序的產能來生產坯料，才能保證整個生產順暢，否則就會造成有的表面處理車間坯料太多生產現(xiàn)場擁堵，有的表面處理車間無坯料生產而停機。另外配套生產也非常關鍵，它能有效提高生產效率，較低生產成本。一份訂單會有很多個型號，根據模具大小在不同機型生產坯料，各種機型的任務量是不一樣的，任務量少的機型就很可能提前生產，任務量大的機型也極有可能不能在規(guī)定的時間內產出坯料，同一份訂單坯料完成的日期可能會相隔有點遠，后工序一般都是等全單坯齊一起生產，這樣提前產出的坯料就會造成生產現(xiàn)場擁堵，同時坯料放置時間太久會造成表面氧化或被腐蝕，做表面處理的時候嚴重影響表面質量；如果按照坯料產出先后順序來生產的話就會造成一份訂單在表面處理工序多次生產，不光嚴重影響生產效率，成本也會大幅度上升。 4、第一時間掌握原材料及輔助材料的供應情況，合理制定交貨期。俗話說巧婦難為無米之炊，再完美的計劃沒有物料的保障也無法執(zhí)行。一般來說，鋁型材生產企業(yè)一般都會有自己穩(wěn)定的輔助材料供應商，但是受各種原因影響，肯定會出現(xiàn)供應異常情況，如果不能在第一時間掌握這些信息，就會做出錯誤的判斷，制定的生產計劃及訂單交期肯定也無法完成，人為的造成訂單超期。 現(xiàn)在鋁合金型材市場需求日趨多樣化，客戶所下訂單型號越來越多，要求交貨期也越來越短，插單（急單）越來越頻繁，這就需要鋁型材生產企業(yè)不斷增強計劃調控能力，提高生產的協(xié)調性和彈性，提升生產效率，降低生產成本，增強產品在市場上的競爭力，從而立于不敗之地。

艾普斯鋁型材專用連接配件主要有：專用螺栓、專用螺母，內置連接件，角槽連接件，螺紋連接件。專用螺栓與螺母主要用于鋁型材與鋁型材之間的連接，鋁型材與配件之間的連接。種類有：專用半圓頭螺栓、專用圓柱頭螺栓、專用平機螺栓、專用T型螺栓、專用法蘭螺母、專用T型螺母、專用彈性螺母、專用方形螺母等。內置連接件主要用于工業(yè)鋁型材與鋁型材的特殊連接。種類有：專用內置連接件，專用內置內連接件。 角槽連接件主要是在鋁型材不加工（例如:鋁型材不打孔、攻絲）的狀態(tài)下使用。種類有：1530系列、30系列、40系列、45系列。 螺紋連接件主要用于型材與型材的直線連接和垂直連接。種類有：30系列、40系列。 艾普斯鋁業(yè)發(fā)布 http://m.szjiaxiao.com

在六種典型機箱中，應用較廣泛的是型鋁材圍框結構機箱、型材鈑金組合結構機箱、型材組合結構機箱。這三種結構的機箱設計的關鍵之一是鋁型材的設計。此外，型板結構、壓鑄結構機箱也要采用鋁型材。一個完美的電子儀器機箱設計，在很大程度上取決于對鋁型材的合理使用。型材是將某一平面幾何圖形，沿與其垂直的直線軌跡在空間平行移動所形成的條料。采用鋁及鋁合金通過熱擠壓或軋制的方法制成的條料，稱為鋁型材。如果用鋼通過軋制的方法制成的條料，稱為鋼型材。 材抖選擇好了以后，經過電爐熔煉，鑄造成鋁錠，在擠壓之前先行加熱，加熱到一定溫度(一般在500℃左右)，然后放入擠壓機料簡的封閉腔內，通過擠壓軸施加一定的壓力，強迫金屬變形，使其從一個預先設計的模孔內擠出，儀成為具有固定截面形狀的型材。在擠壓過程中，應使材料的延伸率保持在一定的范圍內。

由于工業(yè)鋁型材具有質量輕、成型優(yōu)、強度高、耐腐蝕、壽命長、可再生、少污染、維護費低等多種優(yōu)點，在眾多材料中脫穎而出，已經成為了高鐵的最愛。鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使得高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。列車的高速行駛是一項系統(tǒng)工程，其中包含很多的技術條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現(xiàn)列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化最好的材料，早在20世紀50年代，世界上較發(fā)達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。 在強度方面，純鋁的強度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其"比強度"(強度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料。高強度的鋁合金抗拉強度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強度標準。同時鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用。

信息技術飛速發(fā)展改變著我國傳統(tǒng)經濟結構和社會秩序，企業(yè)所處的不在是以往物質經濟環(huán)境，而是以網絡為媒介、客戶為中心，將企業(yè)組織結構、技術研發(fā)、生產制造、市場營銷、售后服務緊密相連在一起的信息經濟環(huán)境。

皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，在食品加工輸送生產工藝過程中，也發(fā)揮舉足輕重的作用，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點。