隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，時間成本已經(jīng)逐步成為各企業(yè)主要關(guān)注點，工業(yè)鋁型材基于組裝拆卸快速方便容錯率大的特點成為各企業(yè)創(chuàng)新的首選，本身的力學結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足了多種條件下的應用，在輕工業(yè)組裝及輸送系統(tǒng)中成為不可替代的產(chǎn)品，更多企業(yè)選擇工業(yè)鋁型材是基于傳統(tǒng)工藝的改變，主要在生產(chǎn)過程中大大縮減了周期，為設(shè)備調(diào)試爭取了更多的時間從而保證了機械設(shè)備的穩(wěn)定性和客戶的滿意度 。工業(yè)鋁型材逐漸從單一的行業(yè)逐步的擴展，從而使更多的企業(yè)能夠接受并認可，工業(yè)鋁型材備受研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)人員的青睞，不僅是型材本身的機械性能參數(shù)，更重要的是在項目現(xiàn)場可根據(jù)實際情況進行調(diào)整從而保證了項目的順利進行。 工業(yè)鋁型材在項目整體效果上給人的視覺感強而且外觀美觀大方，使人進入廠區(qū)后看到整體環(huán)境后會更快的融入工業(yè)的氛圍中，工業(yè)氣息是鋁型材給人們帶來的最直觀的感受，也可以通過廠區(qū)內(nèi)型材產(chǎn)品的類型體現(xiàn)出企業(yè)的文化及工藝水平，也為企業(yè)的品牌形象樹立提供了的更好的保證。 

合金元素： 6063鋁合金是鋁鎂硅為主要元素配制的合金，每一種元素均有一定范圍的含量，鎂的價格高．有的鋁型材廠家為了減少成本，把鎂的用量少到最少允許含量。有的更甚者，把鎂的含量低于允許的最少含量。

通過對世界發(fā)達國家再生鋁資源發(fā)展的分析和研究，并以再生鋁資源發(fā)展的實例論證，對中國鋁合金行業(yè)發(fā)展得出了一個清晰的結(jié)論，那就是中國鋁合金行業(yè)必須要通過再生資源發(fā)展，才能推動和實現(xiàn)整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

鋁對銅的可替代性。鋁導線替代銅導線之不足之處，是導電率和安全性較銅略為遜色，所以銅導線一直在電線、電纜領(lǐng)域扮演主導的角色。如果銅鋁價差保持在正常水平，工業(yè)方面傾向于使用銅作為導體。但是在目前每噸銅鋁價差LME已經(jīng)超過1200美元、國內(nèi)也已經(jīng)超過12000元人民幣的情況下，以鋁導線取代銅導線，從經(jīng)濟上顯得非常有利可圖。實際上，因為鋁的重量只有銅的一半，所以即使銅鋁價格一樣，以重量計價，鋁比銅仍然會顯得便宜很多。

市場經(jīng)濟給鋁型材行業(yè)帶來的影響：2015年我國市場經(jīng)濟蕭條，鋁型材行業(yè)同樣受到經(jīng)濟的影響開始波瀾起伏，如：建筑行業(yè)、工業(yè)制造業(yè)這兩大行業(yè)給鋁型材行業(yè)帶來的影響最為嚴重，因為工業(yè)鋁型材和建筑型材是鋁型材行業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)很多中小型鋁型材企業(yè)在這場經(jīng)濟風暴中所售的影響尤為嚴重，原因就是中小型企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力，企業(yè)沒有新的市場空間只能依靠現(xiàn)有資源的支撐，所以很難支撐下去。中小企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀只能是努力支撐下去或者被大型鋁型材企業(yè)所兼并。但在這場經(jīng)濟風暴的影響下并不是所有行業(yè)都消沉，一些具有高科技含量的企業(yè)在市場經(jīng)濟中所受的影響就相對較小，如高鐵、航天航空這些具有高技術(shù)含量的制造型企業(yè)，他們依靠自主創(chuàng)新能力不斷開發(fā)新的產(chǎn)品和開辟新的市場空間不斷地進行技術(shù)研發(fā)，所以這些企業(yè)所受到的影響就會相對較小。2015年習近平主席在歐洲拿下的高鐵訂單就是強有力的說明。從而也說明了，企業(yè)要想長遠的生存下去就需要不斷的進行技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新，否則一定會被市場所淘汰，這是必然的。 鋁型材行業(yè)該如何獲得新生：從上可以看出我國鋁型材行業(yè)并不缺乏產(chǎn)品，卻反的是據(jù)喲高附加值的產(chǎn)品創(chuàng)新，和技術(shù)研發(fā)以及新產(chǎn)品品類的開發(fā)。在這場經(jīng)濟風暴中我國鋁型材行業(yè)并沒有進入冰河期而是一場技術(shù)產(chǎn)品階段的轉(zhuǎn)變，領(lǐng)用技術(shù)優(yōu)勢開辟新的市場資源，發(fā)展具有高附加值的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品。

市場經(jīng)濟給鋁型材行業(yè)帶來的影響2015年我國市場經(jīng)濟蕭條，鋁型材行業(yè)同樣受到經(jīng)濟的影響開始波瀾起伏，如：建筑行業(yè)、工業(yè)制造業(yè)這兩大行業(yè)給鋁型材行業(yè)帶來的影響最為嚴重，因為工業(yè)鋁型材和建筑型材是鋁型材行業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)很多中小型鋁型材企業(yè)在這場經(jīng)濟風暴中所售的影響尤為嚴重，原因就是中小型企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力，企業(yè)沒有新的市場空間只能依靠現(xiàn)有資源的支撐，所以很難支撐下去。中小企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀只能是努力支撐下去或者被大型鋁型材企業(yè)所兼并。但在這場經(jīng)濟風暴的影響下并不是所有行業(yè)都消沉，一些具有高科技含量的企業(yè)在市場經(jīng)濟中所受的影響就相對較小，如高鐵、航天航空這些具有高技術(shù)含量的制造型企業(yè)，他們依靠自主創(chuàng)新能力不斷開發(fā)新的產(chǎn)品和開辟新的市場空間不斷地進行技術(shù)研發(fā)，所以這些企業(yè)所受到的影響就會相對較小。2015年習近平主席在歐洲拿下的高鐵訂單就是強有力的說明。從而也說明了，企業(yè)要想長遠的生存下去就需要不斷的進行技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新，否則一定會被市場所淘汰，這是必然的。 鋁型材行業(yè)該如何獲得新生從上可以看出我國鋁型材行業(yè)并不缺乏產(chǎn)品，卻反的是據(jù)喲高附加值的產(chǎn)品創(chuàng)新，和技術(shù)研發(fā)以及新產(chǎn)品品類的開發(fā)。在這場經(jīng)濟風暴中我國鋁型材行業(yè)并沒有進入冰河期而是一場技術(shù)產(chǎn)品階段的轉(zhuǎn)變，領(lǐng)用技術(shù)優(yōu)勢開辟新的市場資源，發(fā)展具有高附加值的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品。

隨著中國工業(yè)化進程的不斷推進，工業(yè)鋁型材消費的比例必定會呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。目前，我國鋁合金型材工業(yè)已經(jīng)跨越了以數(shù)量增長為特征的初級發(fā)展階段，開始逐步進入了以提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、豐富產(chǎn)品種類、依靠綜合實力參與市場競爭的新階段?！紫?，因鋁合金型材行業(yè)相對于其他行業(yè)產(chǎn)品而言差異化程度較小，故成本競爭在未來仍然是市場競爭的關(guān)鍵因素?！浯危a(chǎn)廠商的規(guī)?；瘮U張趨勢和產(chǎn)業(yè)縱向一體化趨勢在明顯加快，少數(shù)快速成長的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將越來越成為未來市場競爭的主導力量。——再次，以規(guī)模、技術(shù)、品牌、管理和服務為主的企業(yè)綜合競爭能力日漸重要;且經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)將繼續(xù)保持對鋁型材較大的和活躍的消費需求，有利于位處該等地區(qū)優(yōu)勢企業(yè)的進一步發(fā)展壯大?！詈?，國內(nèi)企業(yè)進入國際市場的步伐將進一步加快，特別是沿海地區(qū)部分已具有較好國際市場開拓基礎(chǔ)的大型企業(yè)，其出口量有望保持較快增長。目前，我國正處在工業(yè)化發(fā)展中期，因此，鋁型材主要消費領(lǐng)域為建筑行業(yè)，而且工業(yè)鋁型材消費占全部鋁型材消費比例遠遠低于發(fā)達國家。近年來，隨著我國政府部門整頓和規(guī)范市場秩序力度的加強和市場競爭優(yōu)勝劣汰機制作用的進一步發(fā)揮，中國鋁合金型材工業(yè)在總量快速增長的同時，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯的變化，產(chǎn)業(yè)開始逐漸走向成熟。此前，據(jù)行業(yè)內(nèi)有關(guān)人士初步統(tǒng)計，國內(nèi)一大批小型鋁型材加工廠因其鋁合金型材產(chǎn)品的技術(shù)水平低、質(zhì)量差而逐漸被淘汰。

目前，中國已成為世界最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費市場。全球鋁材市場需求將從2011年的1920萬噸增長至2012年的2560萬噸，而其中三分之一左右的增量來自中國，中國鋁材需求增速將高于全球任何其他市場。 與歐美國家相比，中國在工業(yè)鋁型材個別子行業(yè)的應用水平至少落后20年以上。從企業(yè)生產(chǎn)意識上看，中國過去鋁業(yè)發(fā)展主要在電解鋁，企業(yè)靠資源賺錢，沒有意識到工業(yè)鋁加工行業(yè)的巨大空間；從技術(shù)上看，過去這方面技術(shù)都掌握在歐美國家企業(yè)手中，但在過去5年，中國工業(yè)鋁型材發(fā)展很快，相繼突破技術(shù)和市場壁壘，一些優(yōu)質(zhì)企業(yè)拿到了全球認證；在消費意識方面，越來越多的轎車正考慮用工業(yè)鋁型材來代替鋼。在應用市場方面，國內(nèi)還有很大的空間，目前工業(yè)鋁型材的應用僅占整個鋁型材三成份額，而美國占七成。不過自溫總理在2009年提出要大力發(fā)展新材料行業(yè)，到2010年國務院出臺《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，文中提到的是“微電子和光電子材料與器件、納米技術(shù)和材料等領(lǐng)域”，市場也多聚焦到“稀土、鎢、銻、鈦”等稀有金屬，對于“鋁型材”少有提及。在去年底到今年初發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，明確“到2015年，關(guān)鍵新合金品種開發(fā)取得重大突破，形成高端鋁合金材30萬噸。這個規(guī)劃還具體提到了高端鋁合金材的重點應用領(lǐng)域：汽車、高速列車、液化天然氣儲、航空航天，這必將促使鋁加工企業(yè)提升工業(yè)鋁材創(chuàng)新力度。因此，這對于整個鋁行業(yè)都將會產(chǎn)生很大的沖擊，以前鋁企業(yè)比拼的更多是內(nèi)部壓價和低價競爭，現(xiàn)在向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐會越來越快。這必將拉動市場對工業(yè)鋁型材的需求。熱門關(guān)鍵詞：工業(yè)鋁型材 鋁型材 轉(zhuǎn)載請注明：http://m.szjiaxiao.com